消失模鑄造設(shè)備產(chǎn)生塌砂的原因及解決方法以及出現(xiàn)塌砂現(xiàn)象的原因及解決措施

{一}、消失模鑄造設(shè)備產(chǎn)生塌砂的原因及解決方法
在進(jìn)行消失模鑄造設(shè)備的使用時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)塌砂的現(xiàn)象，那么產(chǎn)生此種現(xiàn)象的原因是什么呢？有什么比較好方法能夠的解決呢？
1、產(chǎn)生塌砂，也就是俗稱“塌箱”的原因主要由以下幾點(diǎn)：
①設(shè)備的氣流量小但是瞬間的氣壓高。
②進(jìn)行操作振實(shí)的時(shí)候不均勻。
③設(shè)備在進(jìn)行澆注的時(shí)候產(chǎn)生了間隙。
④消失模鑄造設(shè)備漏氣或者外部的氣壓抵消了內(nèi)部負(fù)壓。
⑤涂層的不均勻。
2、具體的解決塌砂的方法：
①合理選擇使用氣流量，根據(jù)鑄件大小與體積的不同以確定瞬間的流量與氣壓值。
②設(shè)備振實(shí)臺(tái)的振幅需要保持在1至1.5mm之間，振幅需要保持均勻以及三維振實(shí)相同。
③消失模鑄造設(shè)備的澆注需要穩(wěn)且準(zhǔn)，中間不能產(chǎn)生間歇否則容易帶進(jìn)去氣體抵消負(fù)壓形成塌箱。
④防止漏氣就需要將上層的封閉膜壓好蓋砂，以防止濺出的鐵液燒穿塑料膜產(chǎn)生漏。
⑤涂料層需要均勻且不能局部過薄或過厚。
消失模鑄造設(shè)備的油箱維護(hù)方式
消失模鑄造設(shè)備目前被廣泛的應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)中，但是其動(dòng)力都是來源于電力，但是還有一個(gè)較為重要的動(dòng)力來源就是使用燃油發(fā)電來進(jìn)行運(yùn)作，因此油箱就變得非常重要了。但是在日常我們應(yīng)該怎么對(duì)設(shè)備的油箱進(jìn)行維護(hù)呢？下面就為大家講解下。
先我們知道消失模鑄造設(shè)備的油箱內(nèi)部是有個(gè)擋板的，能夠?qū)⒂拖鋬?nèi)部的吸油管以及回油管進(jìn)行分開，油只能按照所規(guī)劃的方向進(jìn)行流淌，這樣子也有利于油冷卻的同時(shí)也能夠避免油箱內(nèi)產(chǎn)生大量的氣泡。
另外在消失模鑄造設(shè)備油箱的側(cè)面有個(gè)油位計(jì)，可以方便的查看油量和溫度，同時(shí)上面有個(gè)空氣過濾器，可以加入經(jīng)過過濾的液壓油，能夠做到與空氣進(jìn)行連接，還能夠防止設(shè)備的油箱內(nèi)進(jìn)入不需要的灰塵，在油箱下有一個(gè)放油的螺塞能夠在維護(hù)或者進(jìn)行清洗油箱的時(shí)候排空油箱內(nèi)剩余的油油量。
消失模鑄造設(shè)備的工作原理
消失模鑄造設(shè)備的種類繁多，而且性能優(yōu)良，是消失模鑄造中優(yōu)良相配套的設(shè)備。其操作簡(jiǎn)單而且還經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，本身具有除塵和篩分的功能以及能夠使地面冷卻的作用，全自動(dòng)的自動(dòng)化程度較高，該設(shè)備的工作原理：消失模鑄造設(shè)備中的砂由立式冷儲(chǔ)罐進(jìn)入沸騰冷卻床，在鼓入空氣的作用下呈現(xiàn)懸浮的狀態(tài)，加上冷卻水的作用，進(jìn)行換熱冷卻的工作。
在運(yùn)動(dòng)過程中消失模鑄造設(shè)備中的砂料之間會(huì)發(fā)生搓擦作用使粘附的微粉脫離并且隨吸著氣流進(jìn)入除塵系統(tǒng)。與此同時(shí)流態(tài)化的砂料在壓差的作用下會(huì)從進(jìn)貨向出口的方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，冷卻之后的砂料會(huì)從冷卻床的出口卸出。
{二}、砂處理設(shè)備出現(xiàn)塌砂現(xiàn)象的原因及解決措施
砂處理設(shè)備出現(xiàn)塌砂現(xiàn)象是因?yàn)槭裁茨?？有什么好的解決方法呢？
1、產(chǎn)生塌砂——俗稱“塌箱”的原因：
①氣流量小，瞬間氣壓高。
②振實(shí)不均勻。
③澆注間歇。
④漏氣、外部氣壓抵消內(nèi)部負(fù)壓。
⑤涂層不均勻。
2、解決方法：
①根據(jù)鑄件大小體積不同，確定瞬間氣壓與流量。
②振實(shí)臺(tái)的振幅保持在1～1.5mm之間，振幅均勻，三維振實(shí)相同，使整個(gè)型腔形成一體。
③澆注要穩(wěn)、準(zhǔn)，不能產(chǎn)生間歇，否則帶進(jìn)去氣體會(huì)抵消負(fù)壓，形成塌箱。
④漏氣一是要防止，上層封閉膜壓好蓋砂，以防濺出鐵液燒穿塑料膜產(chǎn)生漏氣，產(chǎn)生塌箱。
⑤涂料層要均勻，不能局部太薄太厚，給金屬液滲入也會(huì)形成塌箱。
進(jìn)行消失模鑄造時(shí)鑄件出現(xiàn)氣孔的原因
砂處理設(shè)備好處多多，但是由于用戶鑄件的不同，和使用方式方法的不同，往往達(dá)不到好的效果，一個(gè)常見的問題就是氣孔的形成。下面我們介紹一下總結(jié)一下進(jìn)行消失模鑄造時(shí)鑄件出現(xiàn)氣孔的原因：1、泡沫模型氣化生成大量的氣體及殘留物不能及時(shí)排出鑄型，泡沫、涂料層和填充干砂等的干燥不好，在液態(tài)金屬的高溫包圍下，裂解出大量的氫氣和氧氣侵入鑄件是形成氣孔的主要原因。
2、鋼水脫氧不好，爐前、爐內(nèi)、包內(nèi)除渣不凈，穩(wěn)定金屬液時(shí)間過短，澆注過程中擋渣不力，澆注工藝不合理造成渣孔。
3、由于澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，金屬液的充型速度大于泡沫氣化退讓及氣體排出速度，造成充型前沿將氣化殘留物包夾在金屬液體中再次氣化形成內(nèi)壁黑色的體。
4、澆注溫度低，充型前沿金屬液不能使泡沫充分氣化，未的殘余物質(zhì)太多，來不及浮集到冒口而凝固在鑄件中。
5、內(nèi)澆道開設(shè)位置不合理，充型時(shí)形成死角區(qū)，由于型腔內(nèi)氣體壓力作用，使氣化殘留物積聚在死角處形成氣孔，內(nèi)澆道截面積過大。
6、涂料的透氣性差或者負(fù)壓不足，充填砂的透氣性差，不能及時(shí)排出型腔內(nèi)的氣體，在充型壓力下形成氣孔。
7、澆注速度太慢，未能充滿澆口杯，暴露直澆道，卷入空氣，吸入渣質(zhì)，形成攜裹氣孔和渣孔。
8、澆口杯容量太小，金屬液形成渦流，侵入空氣生成氣孔。
9、澆口杯與直澆道以及澆注系統(tǒng)之間的連接處密封不好，尤其是直澆道與澆口杯的連接密封不好，在負(fù)壓的作用下很容易形成夾砂及氣孔。
10、型砂的粒度太細(xì)，粉塵含量高，透氣性差，負(fù)壓管道內(nèi)部堵塞造成負(fù)壓度失真，使砂箱的負(fù)壓值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于指示表負(fù)壓值，氣化物不能及時(shí)排出涂層而形成氣孔或皺皮。